IAT

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Laboratoire

Recherches théoriques et pratiques tendant au perfectionnement des engins de la locomotion aérienne sous toutes ses formes.  

Prestations industrielles et recherches appliquées

Aujourd'hui, fort de son expérience de plus d’un siècle en aérodynamique, l'IAT est un service public qui met à la disposition des entreprises et de l’industrie sescompétences et ses grands moyens d’essais en aérodynamique industrielle et sciences associées.

Les principales activitésconcernent les secteurs :

Les souffleries, les bancs d'essais et moyens divers permettent de proposer des prestations industrielles et/ou de recherche.

Formations

Des formations en aérodynamique appliquée peuvent être développées en étroite collaboration avec les entreprises et les organisations professionnelles afin de répondre au mieux à leurs besoins et à ceux de leurs salariés.

Aérodynamique automobile

  • Contrôle aérodynamique d’écoulements décollés
  • Sillage
  • Aérodynamique et performances longitudinales et transversales
  • Refroidissement moteur et aérodynamique (entrées d’air et échangeurs)
  • Aérodynamique des dispositifs de freinage et efficacité de refroidissement
  • Visibilité et aérodynamique (efficacité de l’essuyage, visibilité périphérique et de la rétro vision)
  • Optimisation aérodynamique des véhicules de compétition

Aéronautique

  • Aérodynamique basse vitesse de drones, missiles, avions civils et militaires
  • Sillage

Aérodynamique ferroviaire

  • Résistance à l’avancement de rames à échelles réduite
  • Stabilité de rames sous l’effet de vent latéral

Essais climatiques et routiers

  • Effets de l’ensoleillement
  • Simulation routière

Eolien

  • Optimisation des performances aérodynamiques d’éoliennes
  • Effets du vent sur les structures et sur les mobiliers urbains

Aérodynamique des sports

  • Cyclisme (aérodynamique des matériels, équipements et accessoires; optimisation de la position du coureur et du peloton)
  • Voile
  • Contrôle aérodynamique par jets pulsés (projet CARAVAJE, FOSCO, CARS, CAJE)
  • Optimisation aérodynamique de la première voiture hybride engagée en compétition automobile (Green GT)
  • Caractérisation aérodynamique de profils épais par mesures d’efforts et S-PIV (Airbus Helicopters)
  • Dimensionnement thermique (moteur et climatisation) d’engins militaires (chars, VB à échelle 1; Nexter, Volvo Truck, RTD, Panhard)
  • Caractérisation résistance à l’avancement nouveau train de transport régional Régiolis; influence au vent latéral rames AGV (Alstom)
  • Optimisation aérodynamique de la position du coureur Eric Barone: établissement du record du monde (223 Km/h) de descente en VTT sur neige

Institut AéroTechnique

15 rue Marat - 78210 Saint-Cyr l'Ecole

Tél. : 01 30 45 00 09