Fabrication additive et procédés laser

Fabrication additive et procédés laser

Plateforme technologique

L’Institut Aérotechnique possède une grande expérience en aérodynamique. De nombreux moyens d'essais permettent d’étudier tous types de maquettes (échelle 1/1 ou réduites) dans une large gamme de vitesse. Les prestations en aérodynamique externe ou interne peuvent aller de la conception à l’instrumentation d’une maquette, de la réalisation à l’analyse des essais.
L’IAT entreprend des études variées sur des thèmes tels que l’aérodynamique stationnaire et instationnaire, l’aéroélasticité ou encore l’aéroacoustique. Ces travaux sont conduits sous forme de recherches internes ou contractuelles avec des industriels, ou dans le cadre de projets nationaux et internationaux

  • Etudes et recherches appliquées dans les domaines de l’aérodynamique des systèmes de transport, de l’aérodynamique appliquée à l’environnement et ses effets sur les structures, aérodynamique des sports
  • Réalisation d’essais et d’études en aérodynamique expérimentale et théorique
  • Conception, réalisation et instrumentation de maquettes
  • Aérodynamique stationnaire et instationnaire
  • Aérodynamique automobile
  • Contrôle aérodynamique d’écoulements décollés
  • Sillage
  • Aérodynamique et performances longitudinales et transversales
  • Refroidissement moteur et aérodynamique (entrées d’air et échangeurs)
  • Aérodynamique des dispositifs de freinage et efficacité de refroidissement
  • Visibilité et aérodynamique (efficacité de l’essuyage, visibilité périphérique et de la rétro vision)
  • Optimisation aérodynamique des véhicules de compétition
  • Aéronautique
  • Aérodynamique basse vitesse de drones, missiles, avions civils et militaires
  • Aérodynamique ferroviaire
  • Résistance à l’avancement de rames à échelles réduite
  • Stabilité de rames sous l’effet de vent latéral
  • Essais climatiques et routiers
  • Effets de l’ensoleillement
  • Simulation routière
  • Eolien
  • Optimisation des performances aérodynamiques d’éoliennes
  • Effets du vent sur les structures et sur les mobiliers urbains
  • Aérodynamique des sports
  • Cyclisme (aérodynamique des matériels, équipements et accessoires; optimisation de la position du coureur et du peloton)
  • Voile
  • Soufflerie S4 (Veine à parois ventilées Vmax 40 m/s)
  • Soufflerie S6 (Veine à parois déformables Vmax 20m/s)
  • Soufflerie S10 (veine paroie ventilée Vmax 55m/s)
  • Soufflerie SVL (veine longue et sol défilant ; Vmax 42m/s
  • Système de mesure S-PIV
  • Montage monomât et en dard
  • Banc d’injection d’eau
  • Portique d’ensoleillement (P 1,2 KW/m2; Tmax 55°C)
  • Portique pour tomographie de sillage (80 voies de mesure)
  • Banc à rouleau (Pmax 315kW , Fmax 4 000 daN)
  • Scrutateur numérique de pression (2PSI à 32 voies; 1KHz); Chaine de mesure instationnaire Bustec (96 voies; 216KHz); Capteurs de pression instationnaires (64 Kulite; 20KHz); Sonde 5-trous Aeroprobe (2,8KHz)